Editor de documentales de desastres y accidentes para YouTube

¿Encajo con tu canal? Resumen rápido

Tipos de vídeo

Investigaciones de accidentes aéreos, naufragios y desastres marítimos, accidentes de tren, fallos industriales y de ingeniería, catástrofes naturales contadas paso a paso, documentales largos sobre un solo suceso

Estilo de edición

La secuencia de los hechos siempre clara: línea de tiempo en cada paso, mapas y diagramas donde no hay vídeo, fotos reales de los lugares y las personas, movimientos lentos, citas en pantalla y música por debajo de la voz. Como entregué el documental de Tenerife para The Interpreter

Duración

Edito desde vídeos de 8 minutos hasta largometrajes. Hasta 20 minutos es el paquete de 150 USD y hasta 35 minutos el de 300 USD; los vídeos más largos, con presupuesto aparte. El episodio de Eli Cohen de The Spy Show dura 21 minutos y el documental de Tenerife de The Interpreter, 13; las películas completas de Swaylemc de mi perfil de YT Jobs duran de 60 a 234 minutos.

Ritmo de subida

Un solo vídeo para probar, uno por semana, dos o tres por semana, 4 al mes o varios por semana (Mud: unos 3 por semana). Empieza con la prueba gratis de 1 minuto.

Formato

Vídeos largos de YouTube, que son lo principal. Shorts sacados de cada vídeo largo si me los pides.

Qué me envías

Guion terminado y locución (guion y voz). Yo edito y busco las imágenes: material de archivo, stock con licencia, mapas, líneas de tiempo y gráficos.

Precio estimado

Entre unos 55 y 150 USD por vídeo terminado (hasta 300 USD en algunos casos), según duración, material en bruto y efectos. Encaja en las casillas de «más de 50 USD» y «100–300 USD por vídeo» para la mayoría de vídeos largos. Cuatro vídeos al mes: entre unos 220 y 600 USD (más si los vídeos son largos o complejos); con 300–700 USD al mes salen normalmente de dos a cuatro vídeos largos, según la duración. Presupuesto exacto en menos de 24 horas, tras una prueba gratis de 1 minuto.

Tamaño del canal

Desde canales de menos de 1.000 suscriptores (Mr. Marticson, 834) y canales pequeños y medianos (ThatNoob 4,9K, Crazz 10,7K, DakBlox 82,6K: de 0 a más de 2M de visualizaciones en seis meses) hasta más de 2M (Rex 2,29M, Puff 1,83M, Mud 1,26M)

Plazos

Primer vídeo en 1 a 5 días, después 1 a 2 días; cambios en menos de 24 horas

Trayectoria

Resultados comprobables en YouTube: 1.277 vídeos registrados en YT Jobs y 20 reseñas de 19 canales, 17 de ellas con un 10/10. Trabajo a largo plazo: Mud desde marzo de 2025, unos 3 vídeos por semana.

Con quién trabajas

Con Kevin Tabares, directamente. Reviso cada vídeo antes de que te llegue.

Idioma del canal

Español o inglés

Condiciones

Pago en USD por PayPal o USDC. Sin contrato ni mínimo.

Prueba en este nicho

Trabajo real en este nicho, en mi perfil de YT Jobs: «The Tenerife Disaster: The Deadliest Crash in Aviation History» en The Interpreter (78K suscriptores), 7,7K visualizaciones

Mi experiencia con documentales de desastres, sin rodeos

• Probado: Entregué el documental de The Interpreter sobre el desastre aéreo de Tenerife: 13 minutos, publicado el 13 de agosto de 2026, el único vídeo de The Interpreter en mi perfil de YT Jobs, donde el canal también dejó su reseña. Además edito los documentales de historia del espionaje de The Spy Show.
• Aún sin probar: Desastres marítimos, ferroviarios e industriales, y series largas de investigaciones de accidentes. Mi trabajo en desastres es por ahora un documental de aviación; The Interpreter también cuenta historias de barcos y trenes, pero esas no las he editado.
• Cómo comprobarlo antes de pagar: La prueba gratis de 1 minuto con tu propio guion y tu locución, antes de pagar nada.

Cómo edito los documentales de desastres

Así se montó el documental de Tenerife para The Interpreter, y así lo aplicaría a tu guion.

La secuencia de los hechos, siempre clara

Un desastre es una cadena de pequeñas decisiones y pequeños fallos. Un rótulo de línea de tiempo en cada paso y la hora o la fecha en pantalla cuando importan hacen que el espectador sepa siempre en qué punto de la secuencia está.

Diagramas cuando no existe el vídeo

La mayoría de los accidentes y naufragios nunca se grabaron. Mapas y diagramas sencillos (la pista de un aeropuerto, una ruta, el plano de una cubierta) rotulados en el idioma del vídeo cuentan esos momentos, y las fotos reales de los lugares y las personas se usan donde existen.

Varios puntos de vista

El documental de Tenerife siguió las cabinas, a los pasajeros y la torre de control. Cuando un guion salta de una persona a otra, cada una mantiene la misma señal visual (un rótulo, un color, un sitio en el mapa) y el cambio se entiende en un segundo.

El tono adecuado para víctimas reales

Los desastres le pasan a personas de verdad. Las fotos se mueven despacio, las transiciones son discretas y las citas aparecen como rótulos. En una historia como la de Tenerife, cualquier efecto llamativo sería el tono equivocado.

La guía de estilo de tu canal, al pie de la letra

The Interpreter llegó con su propia guía de estilo y la edición la siguió: citas en pantalla, rótulos para los datos clave y música por debajo de la narración. Envíame la tuya y cada vídeo la sigue.

Mi trabajo real en documentales de desastres y los formatos más parecidos

El documental de Tenerife para The Interpreter, y un episodio de The Spy Show hecho con el mismo método de guion y locución.

Todos están en mi perfil de YT Jobs. Visualizaciones según la API de datos de YouTube el 13 de octubre de 2026; los enlaces abren el vídeo en YouTube.

• The Tenerife Disaster: The Deadliest Crash in Aviation History · The Interpreter (78K suscriptores) · 7.687 visualizaciones · 13 min · 13 ago 2026
  Qué enseña: Mi documental de desastres: un solo suceso contado desde tres puntos de vista, con citas en pantalla, diagramas y movimientos lentos sobre fotos.
• Eli Cohen: Mossad’s Greatest Spy | True Life Spy Stories · The Spy Show (832 suscriptores) · 90 visualizaciones · 21 min · 24 sep 2026
  Por qué se parece: Un episodio narrado hecho a partir de guion y locución, con archivo y mapas: el mismo método con otro tema.

Precios y paquetes

55–150 USD por vídeo según la complejidad; hasta 300 USD en algunos casos. Según la duración final:

Para comparar con lo que cobran otros editores, mira cuánto cuesta un editor de YouTube.

Preguntas frecuentes

¿Has editado documentales de desastres antes?

Sí, uno. Para The Interpreter entregué un documental sobre el desastre aéreo de Tenerife, contado desde las cabinas, los pasajeros y la torre de control, y está en mi perfil de YT Jobs con la reseña de The Interpreter. Los desastres marítimos, ferroviarios e industriales todavía no están en mi portafolio; la prueba gratis de 1 minuto con tu propio guion te enseña cómo editaría el tuyo.

¿Puedes editar mis documentales de desastres?

Sí. Envíame el guion, la locución y las imágenes que ya tengas, y edito un minuto gratis. El resto de las imágenes las busco yo (archivo, stock con licencia, mapas, líneas de tiempo, rótulos) y, si quieres, saco Shorts del vídeo largo.

¿Puedes editar vídeos de naufragios o de accidentes de tren?

Sí. El método es el mismo: la secuencia en una línea de tiempo, diagramas del barco o de la vía, archivo de los lugares y las personas reales. Todavía no he editado una historia de barcos o de trenes, así que la prueba gratis de 1 minuto es la forma de comprobarlo.

¿Y si no puedo conseguir la licencia de una imagen que pide el guion?

Te aviso y te propongo otra cosa: un diagrama, un mapa, un documento o un rótulo. Cada imagen se comprueba en su propia página de origen antes de entrar en el montaje.

¿Cuánto cuesta un editor de documentales de desastres para YouTube?

Mi precio es 55–150 USD por vídeo según la complejidad; hasta 300 USD en algunos casos. Según la duración final: hasta 10 minutos, 55 USD; hasta 20 minutos, 150 USD; hasta 35 minutos, 300 USD; los vídeos más largos, con presupuesto aparte. Sin contrato ni mínimo.

Envíame tu guion

Envíame el enlace de tu canal, un guion y su locución por el formulario de contacto. Edito un minuto gratis y te respondo con un presupuesto exacto.

O escríbeme por Discord, si lo prefieres. Mi usuario:

kevintabaress